视频｜汉字背后的河南人

2003年，时任浙江省委书记的习近平同志在广泛深入调查研究基础上，立足浙江省情农情和发展阶段特征，准确把握经济社会发展规律和趋势，作出了实施千村示范、万村整治工程(千万工程)的战略决策，在浙江近4万个村庄中选择1万个左右的行政村进行全面整治，把其中1000个左右的中心村建设成全面小康示范村，并以此为龙头，深入推进社会主义新农村建设。

外交部发言人汪文斌主持今天（5日）的例行记者会。有记者提问，美国国务院发布关于美军撤离阿富汗的事后评估报告，发言人对此有何评论？汪文斌表示，我们注意到美方发布的有关报告，令人遗憾的是，那些真正值得美方检讨反思的问题却没有在报告当中体现

汪文斌说，如果美方的总结仅仅是为了下一个喀布尔时刻更加有序、体面，那这样的报告无法给国际社会一个负责任的交代。外交部发言人汪文斌主持今天（5日）的例行记者会。（总台央视记者 赵晶 孔禄渊）。美方真正应该做的，是将冻结的阿富汗央行资产归还阿富汗人民、解除对阿富汗的单边制裁、从根本上放弃穷兵黩武的政策、纠正肆意侵略干扰他国的行径，避免阿富汗的悲剧再次上演。有记者提问，美国国务院发布关于美军撤离阿富汗的事后评估报告，发言人对此有何评论？汪文斌表示，我们注意到美方发布的有关报告，令人遗憾的是，那些真正值得美方检讨反思的问题却没有在报告当中体现。

比如违反国际法对主权国家大打出手、打着民主旗号干涉他国内政、大搞选择性反恐导致越反越恐、造成大量无辜平民伤亡、祸乱地区和平与安宁等目前仍然信任政府的美国选民只剩下了不到三分之一。尚无官方标准对大规模杀戮事件进行定义，但枪支暴力档案网站的定义是除犯罪者之外，至少有4人被枪杀或受枪伤的事件。

参考消息网7月5日报道英国《泰晤士报》网站7月3日报道称，美国在过去这个周末发生的枪支暴力事件严峻地提醒人们，今年将成为该国近代历史上大规模杀戮事件最严重的一年。报道称，拥枪在美国非常普遍，这是一个颇具争议的政治问题。数据显示，2019年发生了31起大规模杀戮事件，2020年发生了21起，2021年发生了28起。巴尔的摩市市长布兰登·斯科特在美国有线电视新闻网3日播出的采访节目中说：由于在国家层面上没有采取处置该问题的行动，我们仍在应对大规模枪击事件。

枪支暴力档案网站数据显示，按照这一发生频次，美国2023年将发生679起大规模枪击事件，约为2018年（336起）的两倍。报道称，在美国准备于4日庆祝独立日之际，政界人士正在努力解决该国的枪支问题。

2日凌晨，马里兰州巴尔的摩市和堪萨斯州威奇托市分别发生枪击事件，前者造成2人死亡、28人受伤，后者造成7人受伤，还有2人因在逃跑时遭踩踏而被送往医院。另据路透社报道，截至本月3日，美国各地今年已经发生了340起大规模枪击事件（除犯罪者外，至少有4人被枪杀或受枪伤的事件）。在特别令人震惊的枪击事件——例如上周末发生在巴尔的摩市的这起枪击事件——发生后，关于拥枪的争论通常会激化。这不能再是一个由地方警察、地方民选官员或州政府负责处置的问题

据国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。制图：唐佳蕾/中国网中国网7月6日讯 （记者 唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。今年以来，随着我国外贸延续稳中向好态势，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长。国铁集团充分发挥中欧班列战略通道作用，与沿线国家铁路部门加强合作，提升运输能力和服务品质，积极推动中欧班列高质量发展，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，为畅通国内国际双循环、促进沿线国家经济社会发展、服务高质量共建一带一路注入了强劲动能。

加强中欧班列回程货源组织，促进双向均衡运输，回程班列与去程班列比例稳定在87%以上。加强铁路95306系统研发升级，实现中欧班列开行信息自动采集、开行计划管理、货车追踪、安全装载自动检测等功能，进一步提升了中欧班列信息化管理水平。

与国内口岸监管部门及境外铁路加强协调协作，提升口岸作业效率和交接车能力，今年1至6月，西、中、东通道分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高。积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通道联通，探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，推进境外通道多样性建设，努力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络。

截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。中国网发 国铁集团供图一是运输能效持续增长。组织中欧班列运输协调委员会各成员单位签署《维护中欧班列统一品牌形象承诺书》，持续打造中欧班列国际物流品牌。其中去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%。扎实推进中欧班列扩编增吨，中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，较班列运行初期分别提升34%、20%，列车满编率保持在99%以上，极大提升了中欧班列运输能力。

据悉，下一步，国铁集团将坚持共商共建共享原则，加强国际铁路合作，共同巩固稳定提升中欧班列良好发展态势，为推动共建一带一路高质量发展作出更大贡献。二是服务品质稳步提升。

中国网发 国铁集团供图三是基础设施不断强化。加快兰新线精河至阿拉山口增建二线建设，实施阿拉山口站新建集装箱换装库、综合查验场、集装箱作业场扩能改造，同江铁路口岸开办集装箱业务等工程，协调周边国家铁路部门同步改造口岸基础设施，进一步提升中欧班列通道和口岸运输能力。

适应客户多样化运输需求，发展中欧班列冷链运输，开展定制化服务，货物品类不断增多。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列，运行时间均压缩5天以上，受到市场广泛欢迎。

扩大全程时刻表中欧班列开行规模，西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列，运行时效稳定在12天此外，排海可能造成的影响，除放射性影响以外，还涉及社会、心理、经济、海洋生态等诸多方面，日方当前开展的预测性评价仅针对放射性影响，未开展全面评价。另一方面也存在较大的局限性，例如没有解决国际社会对日方排海决定正当性的关切，没有就后续审查评估任务和长期监测安排进行充分讨论并作出妥善安排等。对此，参加IAEA对福岛ALPS处理水排海问题评估技术工作组的中国专家——中国原子能科学研究院刘森林研究员表示，对IAEA未充分与技术工作组专家协商仓促发布综合评估报告表示遗憾。

刘森林谈到，这份报告是以格罗西总干事名义发布的，虽然在报告发布前，IAEA秘书处曾就报告草案征求技术工作组专家意见，但留给专家的时间窗口非常有限，而且专家意见仅供参考，是否采纳由IAEA秘书处决定。刘森林指出，IAEA是在日本政府单方面作出核污染水排海决定后，应日方请求开展审查评估的。

刘森林认为，IAEA发布的这份报告并不代表IAEA认可日方排海决定的正当性，也不代表IAEA核可或批准日方向海洋排放核污染水，相关结论只反映日方当前对核污染水的管控措施总体符合IAEA安全标准，不代表在未来30年甚至更长的时间内都符合IAEA安全标准。在此过程中，要充分考虑日本邻国、太平洋岛国等利益攸关国家的合理关切和参与度。

IAEA秘书处收到反馈意见后，也未再次与各方专家就报告修改及意见采纳情况进行讨论达成协商一致，就仓促发布了该报告。IAEA的审查评估一方面有效提高了日方核污染水排海的技术门槛和监管要求。

该报告明确提出，IAEA将在日方排海实施阶段继续开展公正、客观的审查评估，并进行独立取样监测。7月4日，正在日本访问的国际原子能机构（IAEA）总干事格罗西向日本政府递交了IAEA关于多核素处理装置（ALPS）处理水排海问题的综合评估报告。在近两年的评估任务中，技术工作组各方专家既有共识也有分歧，并未完全形成一致意见。（总台央视记者 黄惠馨）。

目前，IAEA的当务之急是尽快推动建立独立有效的长期国际监测机制，对日方核污染水排海控制措施及监管活动进行有效监督和持续监测，以提高透明性和国际社会信任度。要确保IAEA现场监督和取样监测的独立性，不应只基于日方提供的数据和信息作出判断，而应由IAEA自己的实验室和独立的第三方实验室进行独立采样和监测

国际原子能机构总干事格罗西当天在东京向日本首相岸田文雄提交了综合评估报告。国际原子能机构4日公布针对日本福岛核污染水的综合评估报告，强调这份报告并非是对日本排海决定的推荐或背书。

格罗西在报告前言中强调，福岛第一核电站处理水排海是日本政府的国家决定，这份报告既不是对这一政策的推荐，也不是背书。记者：李光正、冯武勇、涂一帆、岳晨星编辑：彭莹新华社音视频部制作新华社国际传播融合平台出品部分视频来源：日本首相官邸